El viaje de Rodrigo Paz a Boca Ratón y su paso por la Asamblea General de la ONU desató una severa controversia política y denuncias por presunto uso indebido de bienes públicos tras confirmarse el itinerario internacional de la aeronave FAB-002 de la Fuerza Aérea Boliviana. Investigaciones documentadas por El País de Tarija, la agencia ANF, Bolpress , sustentadas en datos de la plataforma satelital Flightradar24, revelaron que tras culminar su intervención en Nueva York, el avión militar no regresó a Bolivia como había anunciado el gabinete ministerial, sino que se trasladó a uno de los destinos residenciales y turísticos más costosos de Estados Unidos, trasladando a la primera dama María Elena «Bibi» Urquidi, a sus hijos y a un equipo de colaboradores sin reporte de agenda oficial.
Bitácora de Vuelo FAB-002: De la ONU al Lujo en Boca Ratón
Monitoreo satelital por tramos, fechas, tiempos en el aire y desglose de costos operativos del avión militar.
| Fecha | Origen ➔ Destino | Tiempo | Actividad y Hecho Documentado |
|---|---|---|---|
| Sáb 19 Sep | Santa Cruz (VVI) ➔ Panamá (PTY) | 4h 40m | Despegue 01:42 tras Expocruz; escala de reabastecimiento técnico. |
| Sáb 19 Sep | Panamá (PTY) ➔ Manassas, VA (HEF) | 4h 30m | Llegada 11:46 a terminal próxima a Washington D.C.; sin agenda pública. |
| Dom 20 Sep | Manassas (HEF) ➔ Teterboro, NJ (TEB) | 0h 50m | Vuelo ejecutivo para posicionar al presidente junto a Manhattan. |
| Lun 21 – Jue 24 | Estacionado en Teterboro (TEB) | En rampa | Asamblea ONU, cumbre Trump, cumpleaños (22) y aniversario matrimonial (23). |
| Jue 24 Sep | Teterboro (TEB) ➔ Boca Ratón (BCT) | 2h 45m | Desvío nocturno: despegue 22:36 tras el discurso; arribo 01:20 a Florida. |
| Vie 25 – Dom 27 | Estacionado en Boca Ratón (BCT) | 3 días | Estadía en balneario de lujo; Presidencia admitió no tener agenda de ese tramo. |
| Dom 27 Sep | Boca Ratón (BCT) ➔ Panamá (PTY) | 3h 10m | Retorno técnico reportado por ANF rumbo a territorio boliviano. |
La reconstrucción del vuelo: del discurso en Manhattan al descanso en Florida
El periplo de la aeronave militar comenzó la madrugada del sábado 19 de septiembre a las 01:42 desde Santa Cruz de la Sierra, apenas horas después de que el mandatario participara en la feria Expocruz y se oficializara el retiro de la subvención a los carburantes.
El trayecto documentado por registros de aeronavegación comprendió las siguientes etapas:
- Santa Cruz – Ciudad de Panamá (PTY): Vuelo de 4 horas y 40 minutos para reabastecimiento técnico de combustible, aterrizando a las 05:22.
- Panamá – Manassas, Virginia (HEF): Arribo a las 11:46 del sábado 19 de septiembre en las proximidades de Washington D.C., donde el mandatario permaneció sin actividades públicas registradas.
- Manassas – Teterboro, Nueva Jersey (TEB): El domingo 20 de septiembre, a las 19:00, la aeronave despegó rumbo a Teterboro, una terminal privada de uso ejecutivo situada a minutos de Manhattan.
- Estadía en Nueva York (21 al 24 de septiembre): El presidente cumplió actividades bilaterales con el secretario de Estado norteamericano, Marco Rubio, participó en la cumbre CAF-PNUD con el mandatario brasileño Lula da Silva, asistió al foro Escudo de las Américas con Donald Trump y sostuvo reuniones con Antonio Guterres y Benjamín Netanyahu, cerrando su agenda con el discurso ante el pleno de la ONU el jueves 24.
- El desvío a Boca Ratón (24 al 27 de septiembre): A las 22:36 de la noche del jueves 24, el FAB-002 despegó de Teterboro y aterrizó pasada la 01:00 de la madrugada del viernes 25 en el aeropuerto de Boca Ratón (condado de Palm Beach, Florida), zona caracterizada por centros comerciales de alta gama como el Town Center y exclusivas playas privadas.
- Retorno escalonado: El avión permaneció estacionado en Florida durante todo el viernes 25 y sábado 26 sin que el Estado reportara reuniones oficiales, emprendiendo vuelo hacia Panamá la tarde del domingo 27 de septiembre.
Cumpleaños, aniversarios y el vacío legal sobre la Primera Dama
La presencia del núcleo familiar en territorio estadounidense coincidió con celebraciones personales exhibidas por la propia pareja presidencial en redes sociales. El 22 de septiembre, el jefe de Estado celebró su 59° cumpleaños, y al día siguiente, 23 de septiembre, conmemoró 26 años de matrimonio con María Elena Urquidi, publicando fotografías y dedicatorias conyugales en plataformas digitales en medio de recepciones en hoteles neoyorquinos.
Este despliegue generó duros cuestionamientos legales en la Asamblea Legislativa:
- Derogación de decretos de viáticos: En 2005 y 2013, los Decretos Supremos 28289 y 1525 autorizaban pasajes y viáticos en clase ejecutiva para cónyuges presidenciales. Sin embargo, el Decreto Supremo N° 4583, promulgado en septiembre de 2021, abrogó expresamente toda normativa previa, eliminando cualquier partida presupuestaria del Tesoro General de la Nación (TGN) para financiar traslados o manutención de familiares de mandatarios en misiones oficiales.
- Comitiva familiar: En las transmisiones de la ONU y coberturas de prensa se constató la presencia de la esposa del mandatario, su hija Catalina Paz Urquidi, su hija menor Elena Paz y su hijo mayor Paulino Paz, estudiante universitario en Washington, sin que el Gobierno aclare si sus boletos, hospedajes y traslados fueron cubiertos con fondos personales o recursos públicos.
Las tres versiones del Ejecutivo frente al pedido de informes
El manejo comunicacional del viaje presidencial estuvo atravesado por contradicciones oficiales:
- La versión de los ocho días: El 21 de septiembre, el vocero presidencial José Luis Gálvez declaró que el viaje tomaría ocho días por compromisos bilaterales, proyectando el retorno para el 27 de septiembre.
- El anuncio del retorno inmediato: El 24 de septiembre por la tarde, tras la alocución en la ONU, el ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, aseguró ante los medios que los planes de vuelo eran transparentes y que el presidente retornaría a Bolivia «entre hoy día y mañana en la madrugada», descalificando las observaciones como «mezquindad». Horas después de sus declaraciones, la aeronave militar despegaba en dirección contraria hacia los balnearios de Florida.
- El desmentido interno: Al ser consultada formalmente por la agencia ANF sobre el manifiesto de pasajeros y las razones de la permanencia del FAB-002 en Boca Ratón, la jefa de la Unidad de Coordinación Interministerial de la Presidencia, Thania Sandoval, admitió que su despacho no contaba con dicha información.
Mientras el avión continuaba en Florida, ministros que integraron la delegación inicial —como el canciller Francisco Huanca y el vicecanciller Carlos Paz Ide— retornaron a La Paz en vuelos comerciales el sábado 26 para posesionar autoridades, evidenciando que la aeronave militar quedó a disposición exclusiva del círculo presidencial.
Costos operativos: 250.000 dólares bajo la lupa
El vicepresidente, Edmand Lara, denunció públicamente que el despliegue de la delegación y el uso del avión militar representó un gasto superior a los 250.000 dólares para el erario nacional.
De acuerdo con estándares técnicos de aviación militar y corporativa, la operación de aeronaves del segmento del FAB-002 y el Falcon 900EX demanda costos directos de entre $us 4.500 y $us 6.300 por hora de vuelo, desglosados en:
- Combustible de aviación (Jet-A): $us 1.900 a $us 2.100 por hora (consumo promedio de 300 galones/hora).
- Mantenimiento programado e inspecciones: $us 1.400 a $us 1.600 por hora.
- Fondos de reserva de motores: $us 1.200 a $us 1.300 por hora.
- Tasas de aterrizaje, pernocte y rampa internacional: $us 300 a $us 500 por escala.
Con más de 20 horas de vuelo acumuladas en la ruta Santa Cruz-Panamá-Washington-Teterboro-Boca Ratón-Panamá, el gasto operativo del combustible y servicios aeroportuarios supera ampliamente los presupuestos de austeridad pregonados por el Ejecutivo, contrastando con el paro del autotransporte y el ajuste estructural que afronta la población boliviana.
