{"id":3194,"date":"2026-08-11T04:45:42","date_gmt":"2026-08-11T08:45:42","guid":{"rendered":"https:\/\/plumayespada.online\/?p=3194"},"modified":"2026-08-11T04:49:58","modified_gmt":"2026-08-11T08:49:58","slug":"escasez-de-diesel-en-9-meses-de-gestion-rodrigo-paz-no-encuentra-solucion-al-desabastecimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumayespada.online\/en\/escasez-de-diesel-en-9-meses-de-gestion-rodrigo-paz-no-encuentra-solucion-al-desabastecimiento\/politica\/","title":{"rendered":"Escasez de di\u00e9sel: En 9 meses de gesti\u00f3n, Rodrigo Paz no encuentra soluci\u00f3n al desabastecimiento"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">A nueve meses de haber asumido la Presidencia, el gobierno de&nbsp;<strong>Rodrigo Paz Pereira<\/strong>&nbsp;no ha logrado mitigar la escasez de di\u00e9sel y gasolina en Bolivia. La crisis energ\u00e9tica, que se ha profundizado a lo largo de 2026, mantiene en vilo al aparato productivo y al sector transporte, proyectando un inminente desabastecimiento de alimentos. Pese a los constantes cambios de autoridades y promesas de regularizaci\u00f3n, el panorama en los surtidores se complica diariamente, revelando una falta de estrategia t\u00e9cnica para resolver un problema de fondo: la falta de divisas para importar carburantes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La advertencia de los sectores a  Rodrigo Paz por la escasez di\u00e9sel: &#8220;El Gobierno ser\u00e1 el \u00fanico responsable&#8221;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El impacto de la falta de di\u00e9sel ha dejado de ser solo una complicaci\u00f3n log\u00edstica para convertirse en una amenaza a la seguridad alimentaria. Desde Santa Cruz, el presidente del Comit\u00e9 C\u00edvico Pro Santa Cruz, Stello Cochamanidis, advirti\u00f3 que la inacci\u00f3n estatal afectar\u00e1 directamente la mesa de los bolivianos. &#8220;Ratificamos que el Gobierno va a ser responsable cuando de aqu\u00ed a un par de meses no haya alimento para consumir. Lo \u00fanico que hacen es estar de un lado al otro de foto en foto, pero no dan soluciones&#8221;, sentenci\u00f3 Cochamanidis, planteando que se libere la importaci\u00f3n al sector privado si el Estado es incapaz de garantizar el suministro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, la Asociaci\u00f3n de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) alert\u00f3 que el sector agropecuario recibe apenas entre el 50% y 60% del volumen de di\u00e9sel comprometido. Esta restricci\u00f3n pone en riesgo&nbsp;<strong>950.000 hect\u00e1reas de cultivos de invierno<\/strong>&nbsp;en la zona este de Santa Cruz. Jaime Hern\u00e1ndez, gerente general de Anapo, explic\u00f3 que el desfase en la provisi\u00f3n paraliza maquinaria agr\u00edcola esencial para la cosecha y el transporte, lo que se traducir\u00e1 en millonarias p\u00e9rdidas econ\u00f3micas para el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El descontento se extiende a las carreteras. En Tarija, el dirigente del transporte pesado, Gabriel P\u00e9rez, ratific\u00f3 un ultim\u00e1tum al Ejecutivo con plazo hasta el 10 de septiembre para solucionar la distribuci\u00f3n de carburantes, advirtiendo que al sector no le importar\u00e1 el Estado de Excepci\u00f3n vigente para iniciar medidas de presi\u00f3n. Asimismo, en San Juli\u00e1n, productores e interculturales marcharon el pasado fin de semana pese a las restricciones legales, exigiendo di\u00e9sel para trabajar y cuestionando la inflaci\u00f3n generada por el mercado negro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un laberinto de inestabilidad: Cambios y destituciones en YPFB<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La incapacidad para solucionar la escasez de combustibles ha estado marcada por una alta inestabilidad en el \u00e1rea energ\u00e9tica. Lejos de dar certidumbre, el gobierno de Rodrigo Paz ha recurrido a rotaciones constantes en el Ministerio de Hidrocarburos y Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Marzo de 2026:<\/strong>\u00a0Dimite el presidente de YPFB, Yussef Akly, en medio de las primeras alertas por el desabastecimiento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Abril de 2026:<\/strong>\u00a0Asume Claudia Cronenbold, quien renuncia irrevocablemente tras solo 23 d\u00edas en el cargo, denunciando que la estatal petrolera se ha convertido en un &#8220;Estado Tranca&#8221; burocr\u00e1tico e inviable.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>30 de abril de 2026:<\/strong>\u00a0Rodrigo Paz remueve al ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, posesionando a Marcelo Blanco. De manera paralela, asume Sebasti\u00e1n Daroca como tercer presidente de YPFB en menos de un mes, advirtiendo abiertamente que Bolivia se encontraba &#8220;a puertas de una crisis energ\u00e9tica mayor&#8221;.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Investigaciones por &#8220;gasolina basura&#8221;:<\/strong>\u00a0A la falta de di\u00e9sel se sum\u00f3 el esc\u00e1ndalo de la distribuci\u00f3n de combustible contaminado que da\u00f1\u00f3 a m\u00e1s de 7.100 veh\u00edculos, derivando en la reciente aprehensi\u00f3n de la Directora Jur\u00eddica de YPFB, un caso que sectores opositores califican como un &#8220;chivo expiatorio&#8221; para evitar investigar a las altas autoridades del Ministerio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El diagn\u00f3stico interno: La dura cr\u00edtica del Vicepresidente<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El descontento popular, que ya se refleja en encuestas y movilizaciones, fue admitido por el propio gabinete. El vicepresidente&nbsp;<strong>Edmand Lara<\/strong>&nbsp;lanz\u00f3 duras cr\u00edticas hacia la gesti\u00f3n econ\u00f3mica de Paz, se\u00f1alando que la falta de combustibles responde a una pol\u00edtica econ\u00f3mica equivocada que elimin\u00f3 el tipo de cambio fijo sin un plan s\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hoy d\u00eda hay un descontento de m\u00e1s de un 90% de la poblaci\u00f3n. El Presidente tiene que tener la valent\u00eda de aceptar que se han equivocado&#8221;, afirm\u00f3 Lara. El Vicepresidente fue enf\u00e1tico al conectar la crisis energ\u00e9tica con la escasez de d\u00f3lares: &#8220;No hay d\u00f3lares ahorita. \u00bfCon qu\u00e9 d\u00f3lares van a comprar combustibles? El combustible se compra en d\u00f3lares&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lara tambi\u00e9n advirti\u00f3 sobre el &#8220;efecto domin\u00f3&#8221; de la escasez: los productores y transportistas que no consiguen di\u00e9sel a precio oficial deben acudir al mercado negro, donde los precios se triplican, costo que se traslada de inmediato al precio del pollo, la carne de cerdo y la canasta familiar en general. Esta espiral inflacionaria ha llevado a gremios como la Federaci\u00f3n de Choferes Primero de Mayo de La Paz a anunciar estudios de costos para exigir un incremento en los pasajes del transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un problema de divisas sin respuesta estructural<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nueve meses de gesti\u00f3n, la estrategia gubernamental se ha limitado a contenciones temporales, como la promulgaci\u00f3n del&nbsp;<strong>Decreto Supremo 5652<\/strong>&nbsp;en julio, que extendi\u00f3 la congelaci\u00f3n de precios internos de los combustibles hasta enero de 2027. Sin embargo, analistas coinciden en que controlar el precio no resuelve la falta de volumen. Mientras el Estado mantenga deudas millonarias con proveedores internacionales y carezca de divisas l\u00edquidas para pagar los embarques, las filas en los surtidores continuar\u00e1n siendo una constante, amenazando con paralizar la econom\u00eda nacional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A nueve meses de haber asumido la Presidencia, el gobierno de&nbsp;Rodrigo Paz Pereira&nbsp;no ha logrado mitigar la escasez de di\u00e9sel y gasolina en Bolivia. 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