Racismo tras la “lluvia de dinero”: El Alto reaccionó igual que Miami, Dubái o Suiza

La “lluvia de dinero” que cayó sobre El Alto tras el trágico accidente del avión Hércules desató una inmediata y virulenta tormenta de racismo y clasismo en redes sociales, donde se utilizó la acción de un grupo de personas para estigmatizar a toda una ciudad. Sin embargo, un repaso a la historia mundial de siniestros similares demuestra que la reacción de la gente ante dinero y objetos de valor caídos del cielo es un fenómeno humano universal, registrado de forma idéntica en barrios pobres de Miami, zonas de construcción en Dubái e incluso en las gélidas costas de Suiza. La gran diferencia no radica en la moral de la gente, sino en la tardía e ineficaz respuesta de las autoridades bolivianas para acordonar la zona.

Racismo en El Alto tras la capida del avión Hércules: cuando el prejuicio pesa más que la tragedia

Tras el accidente del pasado 27 de febrero, mientras las familias lloraban a sus 22 fallecidos, en las redes sociales se viralizaban mensajes de odio. Comentarios como “Hoy el alteño (aymara) demostró por qué 3/4 de Bolivia no los quiere” o “Mucha gente valiosa en El Alto, pero el 90% es gente de mierda” inundaron las plataformas, generalizando la conducta de unos pocos para atacar a más de un millón de habitantes.

Esta injusta estigmatización y racismo tras la caída del avión Hércules fue frenada por las propias senadoras alteñas. Elena Pachacute (Libre) y Soledad Chapetón (Alianza Unidad) salieron públicamente a rechazar las generalizaciones. “Aquí se debería privilegiar a las personas fallecidas, a los niños, hombres y mujeres que han sido inocentes y han caído en esta desgracia”, sostuvo Pachacute, lamentando que el debate se desviara hacia el dinero en lugar de la tragedia humana y exigiendo que la justicia investigue las responsabilidades individuales sin dañar la imagen colectiva de El Alto.

Un fenómeno universal: de Miami a Suiza, la historia se repite

Lo que los comentarios racistas ignoran es que la reacción observada en El Alto no es una anomalía cultural ni étnica, sino un comportamiento humano documentado en todo el mundo, sin distinción de nacionalidad o nivel de desarrollo.

• El choque de Brinks en Miami (1997): Quizás el caso más emblemático. Cuando un camión blindado volcó en una autopista elevada, las bolsas de dinero cayeron como “lluvia” sobre el barrio de Overtown. En cuestión de minutos, cientos de residentes salieron con bolsas de basura para recoger el efectivo. La Policía tardó en llegar y se estima que se perdió más de medio millón de dólares.
• La avioneta de las Bermudas (2014): Una avioneta Cessna que transportaba una gran cantidad de efectivo para bancos se estrelló en el mar cerca de Grand Bahama. Cuando parte del dinero comenzó a flotar hacia la orilla, la población local y turistas se lanzaron al agua en una caótica “pesca” de billetes, compitiendo en lanchas privadas por llegar a los restos.
• El Boeing de UPS en Dubái (2010): Tras el fatal accidente de un Boeing 747 de carga cerca del aeropuerto, se reportó que trabajadores de la construcción de zonas aledañas intentaron acercarse al sitio en llamas para recuperar sacos de carga, que incluían valijas con divisas, antes de que el Ejército acordonara la zona por completo.

El Picasso choreado

• El vuelo de Swissair en Canadá (1998): Cuando el vuelo 111 de Swissair se estrelló en Nueva Escocia, llevaba un cargamento millonario que incluía diamantes, joyas y una obra invaluable de Pablo Picasso, “Le Peintre”. A pesar del masivo operativo de seguridad, se confirmó años después que la pintura nunca fue recuperada, alimentando la teoría de que fue saqueada de los restos.

• El vuelo de Air India en los Alpes (1966): Décadas después del accidente en el Mont Blanc, alpinistas siguen encontrando restos, incluyendo una caja con esmeraldas, zafiros y rubíes hallada en 2013, lo que demuestra el interés persistente en los objetos de valor de un siniestro.
• El vuelo de Trigana Air en Indonesia (2015): Una aeronave que transportaba casi medio millón de dólares en efectivo para programas de ayuda se estrelló en una zona remota de Papúa. Las autoridades se apresuraron a asegurar el dinero, conscientes de que era un objetivo de alto valor para cualquiera que llegara al lugar.

La diferencia clave: la ausencia de un cordón de seguridad oportuno

La historia demuestra que, ante un desastre con dinero o valores de por medio, el saqueo o el intento de recolección es una reacción predecible. La principal variable que determina la magnitud del hecho no es la cultura de la población, sino la rapidez y eficacia de las autoridades para asegurar la escena.

En casos como el de Swissair o Dubái, se establecieron perímetros de seguridad de varios kilómetros de forma casi inmediata, con un despliegue masivo de fuerzas militares y policiales. En El Alto, en cambio, la respuesta inicial fue caótica, con una considerable aglomeración de personas que logró llegar hasta la propia aeronave, obstaculizando incluso el paso de ambulancias.

La estigmatización contra el pueblo alteño, por tanto, no solo es un acto de racismo, sino que también sirve como una cortina de humo para ocultar la inoperancia de las instituciones responsables de la seguridad, cuya tardía reacción permitió que un comportamiento humano universal se convirtiera en una excusa para la discriminación.

El racismo vertido tras la caída del avión Hércules en El Alto demostró que algunas personas pasan racismo por análisis, un error torpe y doloroso.